富士急行線の乗り降り、この日ラストは都留市の隣、赤坂に。残り１駅という点では、禾生、田野倉でも同じだった訳ですが、途中で暗くなるのは明らかだったので、駅周辺にめぼしい店舗等がある方がベターだろうと考えてのことでした。 大月行き普通列車（赤坂…

この日の乗り降りは暗くなる前に何駅行けるかがポイント。１６時台は３駅と見込んで、都留文科大学前の隣、谷村町で降り、そこから歩いて隣駅の都留市に向かい、まずは２駅･･･その後さらにもう１駅という感じで行程を組みました。谷村町には16：01の着。都留…

滑り込みで「フジサン特急」に乗り、１５分ほどで次の停車駅、都留文科大学前に到着。ここで下車し、一息入れます。 大月行き「フジサン特急」（都留文科大学前14：59発）都留文科大学前駅駅名標（トーマスランドコラボ版）当初は15：37着－58発の２０分程度…

普通列車で富士山に着いたのは11：55。ホームでしばらく過ごしてから、徒歩約５分の電車修理工場（電車まつり会場）に向かいました。12：10頃には会場入口に来ていましたが、大月行きの「富士山ビュー特急」（１２号、富士山12：16発）、河口湖行きの「富士…

11/30は「富士急電車まつり」（2019年以来、６年ぶり）の開催日。新宿～大月の特急列車が「在来線チケットレス乗車券」のキャンペーン*1でお安くなるというのもあって、とにかく出かけることにしました。富士急行改め富士山麓電気鉄道に乗るのは、1991年５月…

ソシオ流通センターからは羽生に向けて東へ。行ったり来たりはなしで、進行方向通りで残り２駅の降り乗りに臨みます。行田・羽生エリアでの平日１５～１６時台の列車は、運転間隔に狭い・広いの差があり、たまたま狭い分が羽生行きで２本続くタイミングでし…

東行田から先も行きつ戻りつ･･･武州荒木まで行き、そこからソシオ流通センターに戻る行程でした。最終的には羽生まで行くため、～新郷～東行田～武州荒木～ソシオ流通センター～の移動により、東行田～武州荒木の一区間については５回通ることに。エリアを絞…