新宮からＪＲ西日本エリアに入り、紀伊勝浦まで乗ったところで紀勢本線は晴れて全線完乗に。ＪＲの〇〇本線もこれでクリアとなりました。紀伊勝浦は1980年代に訪れているので実に４０数年ぶり。着いたのは8：18着でしたが、次は再び名古屋方面に向かうので、…

「ＪＲ東海☆冬の乗り放題きっぷ」の２日目は熊野市スタートで、まずは有効区間の端にあたる新宮へ。ここまで乗るとＪＲ東海の在来線区間は一応完乗*1となります。平日朝早くの列車なので、新宮最寄りの高校に通う生徒らで徐々に混み出し、そうなると車窓の撮…

多気から延々と普通列車に揺られること２時間４０分余り。途中の遅れはいつしか解消し、18：08に熊野市に着きました。この先の未乗区間は翌日に回すことにし、1/8の旅は当駅まで。駅から近いホテルがあったのも決め手となり、ここで１泊します。 新宮行き普…

多気から新宮行きに乗り、紀勢本線の未乗区間へ。長時間の乗車になるため、途中で立つなり歩くなりをしたいところ、ちょうどいい間合いで一定の停車時間がある駅が二つ･･･それが伊勢柏崎と新鹿でした。時刻表に従えば、伊勢柏崎は16：14着－22発、新鹿は17：…

名松線の次は紀勢本線。松阪では14：30着－46発の乗り換えで、まずは快速「みえ」に乗車･･･次の多気で新宮行きに乗ったらひたすら南西に向かいます。快速は多気から参宮線に入るため、紀勢本線の旅を続けるには多気発の列車に乗り換える必要があります。この…

家城を発つといよいよ山間部へ。雲出川の景観も渓流の趣が濃くなり、川も線路も蛇行する感じになります。思っていたよりも沿線は開けていて、山林や崖地が迫る区間は少なめ。それでも標高が増していくのは感覚的にわかり、いつしか小雨模様だったのが雪に変…

名古屋から関西本線、紀勢本線と乗り継いで、松阪に着いたのは11：05。ここから名松線に乗り換え、終点をめざします。松阪11：33発なので余裕はありましたが、昼食用にあら竹の駅弁を買うかパンか何かで済ますかとウロウロしているうちに時間が経過。結局買…

新年最初の長旅はＪＲ東海エリア。平日に「ＪＲ東海☆冬の乗り放題きっぷ」、土日に「ＪＲ東海＆１６私鉄乗り鉄☆たびきっぷ」を使うことにし、３泊４日（1/8～11）で未乗区間・路線をできるだけこなすプランを立てました。三重県内で残っていたのはＪＲの２区…