代行バスの高城町停留所（14：10過ぎ着）から仙石線の高城町駅までは少々距離があったものの何とか到着。14：28発のあおば通り行き快速"電車"に乗り、仙台市内に向かいます。途中、東塩釜〜本塩釜間で塩釜港の更地に積まれた瓦礫の一部に目を見張ったり、下馬〜多賀城間で14：46を迎え、震源の方に向かって黙祷したり・・・震災に思い馳せる時間を過ごしましたが、市街地の方に進むにつれ、自ずと旅行者気分が戻ってくるのでした。車窓から見る限り、そこはもう日常の街、だったのです。
高城町から30分ほどで小鶴新田に到着。多賀城から先は本数が増えるので、いつもの感じで、降りて・乗ってがしやすくなります。ここを選んだのは2004年３月開業という新しい駅だったことと、中野栄・陸前高砂・福田町と続く縁起の良さそうな駅名の"トリ"に当たるポジションだったことがあります。
小鶴地区と新田地区の間にあって、名前負けしない駅。駅舎は想像通り立派なものでした。14：57着−15：06発と短時間だったのが惜しいところですが、先を急ぎます。次は陸前原ノ町（15：11着−21発）。
ここから地下、というのもさることながら、宮城野区の中心駅でもあった、ということが驚きでした。小鶴新田以上にスケール感のある駅で、外観もこの通り。来た甲斐あったと思ったものです。運賃表を見れば、一ノ関から1,620円の地。「よくぞここまで･･･」という感慨と「ここまで来ればあとは」という安堵のようなものを覚えるのでした。
