乗り降り記録ブログ[駅ログ]

全国の鉄道駅の乗り降り記録を綴ります

#3539 名寄(2021.3.6)

稚内での短い滞在を終え、再び「はまなす」編成に乗車。特急「サロベツ4号」で、宗谷本線を南下します。

往路では、天塩川に沿って走る区間を中心に、時には吹雪、時には大雪といった状態で、新型のキハ261系といえど難儀する印象を受けましたが、復路は総じて降雪弱めで、特急ならではのスピード感を楽しむことができました。

この調子で終点の旭川まで一気にというのも考えましたが、その速さゆえに肝心の廃止になる駅の姿をきちんと押さえることができておらず、プランを変更。往路である程度予習はできていたので、地図で確認しつつ、その駅に近づいてきたら動画で撮るというのを繰り返していたものの、うまくいかない場合ももちろんあります。より確実に駅を見届けるには普通列車がいい・・・という訳で、途中の名寄で降り、乗り換えることにしました。

あまりの雪、寒さであれば断念する手もありました。幸い雪はそれほどではなかったので、ともかく下車。走り行くキハ261系を撮影することができたという点でも好判断だったと思います。

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特急「サロベツ4号」(名寄15:50発)
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雪舞う名寄駅ホーム。3番線には、音威子府行き(16:36発)が停車中。

名寄には定刻通り15:48の到着。乗り換えの普通列車旭川行き)は16:15発なので、25分あります。駅舎内外をしっかり見物、撮影し、外に出ると雪が強めに。風も出てきたのでフェイスシールドを取り出そうとしたところ、雪が深くなっている場所に誤って踏み込み、前のめりに転ぶ一件もありましたが、まぁ土産話としてはいいのかなと。ひと転びした後は、「Peachきた北海道フリーパス」の特典(→参考で、コーヒー1杯無料というありがたいサービスをいただきに「駅前交流プラザよろーな」へ。コーヒー後の転倒でなくてよかったです。

ちなみに16時時点での名寄の気温は-7.0℃で、風速は2.5m/s。寒い中でのホット飲料のありがたみは格別でした。

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きっぷ運賃表。豊清水、紋穂内、南美深、北星、下士別、北剣淵、東六線、北比布、南比布は見納めに。
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名寄駅外観
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名寄駅構内。中央(2番線)が旭川行き、右(3番線)が音威子府行き。
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旭川行き普通列車は「キハ40 1723」


以下は、普通列車に乗った区間(名寄~旭川)を含む、宗谷本線復路のダイジェストです。

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往路では激しく雪が降っていた幌延。復路では一転して青空が。隣駅「かみほろのべ」の表記は、3/12まで。
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佐久駅では、雪の重みのためか駅名標が傾斜?(14:37頃通過)
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天塩川の眺め(筬島付近、14:57頃)。音威子府の手前20km辺りから、川の蛇行に沿って線路もカーブの連続に。その区間では川が雪に覆われる範囲は少なく、水の流れを目にすることができます。
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音威子府到着まであと3分というところで、シカが複数登場。列車は一時停止(15:00頃)。
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往路では雪模様だった音威子府。復路では多少の晴れ間も。
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天塩川に架かる東恵橋(北星~日進)。沿線屈指の撮影スポットということをあとで知りました(15:39頃)。
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普通列車だと、駅名標の撮影もバッチリ。剣淵は3/12まで北剣淵と東六線の間の駅でしたが、3/13以降は士別と和寒の間に。特急停車駅に挟まれる格好になります。
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雪化粧状態のキハ40-1723。途中の吹雪も何のそので、旭川には定刻通り17:50に到着。
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旭川駅のきっぷ運賃表。ここに載っている範囲で3/12限りの駅は11(宗谷本線の7駅のほか、石北本線の東雲、将軍山、北日ノ出函館本線の伊納が廃止に)

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