野上の次は同様に急行が停まる武川へ。駅での滞在時間は10：56着－11：09発の１０分余りでした。
かつてはＳＬ「パレオエクスプレス」の停車駅だったので、相応の規模の駅であることは想定していましたが、旅客用としては１面２線とコンパクト。主に貨車用の側線が並び、貨物専用の三ヶ尻線の起点でもあることから構内は広く、全体的にはスケール感がありました。
駅舎もそれなりの大きさながら、駅周辺は予想に反して店舗等の集積はなし。乗降客も至って少数でした。島式ホームと駅出入口とは構内踏切で連絡。上り方面（熊谷・羽生）は踏切を気にする必要はありませんが、下り方面（寄居・三峰口）は遮断されてしまうと乗りそびれる可能性があるので、早めにホームに向かいました。
影森行きに乗り、永田、ふかや花園と二つ戻って小前田で下車。当駅では11：18着－28発と時間的には適度な感じでした。「おまえだ」の表記を可能な限り撮りつつ、外へ。小さいながらもきちんと駅舎はあり、以前は有人駅だったことがわかる窓口も残っていて、趣が感じられます。駅名以外にも見どころがある駅だと思いました。
この後は再び東へ。乗車時間は２０分ほどです。
