京阪の木幡を13：45に出て、隣の六地蔵には13：47着。京阪の六地蔵駅（→参考）は、2004年１１月に来ていて、今回が二度目になります。
前回はここから、京都市営地下鉄の六地蔵駅に向かいました。醍醐〜六地蔵が延伸開業した正にその日（11月26日）のこと。ＪＲの六地蔵駅の近くには来たものの、この時はご縁なく、以来ずっと置き去りという態でした。今回ようやく、六地蔵３駅完結となった次第。着いたのは１４時前でした。
次の京都方面の列車は14：01発。間に合いましたが、みやこ路快速*1だったため、ホームでお見送りです。乗ったのは14：07発の普通列車。205系０番台NE401編成*2でした。この時の行き違いの奈良行き（14：08発）は、103系NS404編成。今となっては懐かしいタイプの車両がこのように揃うのは、奈良線の醍醐味と言えるでしょう。
ＪＲ奈良線と京阪宇治線が並行する区間で、徒歩での乗り換えが可能なのはあと一つ。桃山⇔観月橋です。歩く距離は700ｍ余り。そのプランも考えましたが、宇治線ではなく、京阪本線へのアクセスを優先し、もう一つ先のＪＲ藤森にしました。14：16着です。
↑ 掘割状の区間に設けられたホーム
↓ 駅舎は橋上構造ながら、地上と直結
奈良線の駅の中では、新参グループのＪＲ藤森。1997年３月の開業です。六地蔵駅の開業年月も1992年１０月と比較的新しいので、新しめの駅どうしをつなぐ乗車*3となりました。
