幸いなことに（万全とは行かないまでも）、外出自粛の様相も緩和されてきたので、予告通り、高輪ゲートウェイ駅に次ぐ都内新駅、東京メトロ日比谷線の「虎ノ門ヒルズ」に足を運ぶことにしました。ここ数か月は遠出もしなければ、旅もせずにつき、駅の新たな…
都内では、2010年１０月２１日開業の「羽田空港国際線ターミナル*1」（京急）、「羽田空港国際線ビル」（東京モノレール）以来の新駅となった「高輪ゲートウェイ」。開業日の３月１４日、早速訪ねることにしました。この日は、雨だ雪だのであいにくの天気に…
１月１４日は祝日明けの火曜日ということもあり、美術館や記念館などはどこも休館。天童温泉で宿をとっていたので、開館日であれば天童市内のそうした施設を訪ねることもできた訳ですが、もともと大した予定は立てていなかったので、イオンモール天童でゆっ…
愛子を10：47に出て、東照宮には11：07着。愛子～仙台は列車本数が多いものと思っていたところ、次の仙台行きは何と11：47発・・・という訳で、その４０分が東照宮での参拝等の時間と相成りました。仙台行き普通列車（東照宮11：07発）東照宮駅の駅名標、時…
秋保温泉のホテルをチェックアウトした後は、バスを乗り継いで愛子駅へ。秋保・里センターから仙台市営バスに乗れば、時刻表上は１５分ほどで着く予定（10：13発→28着）でしたが、愛子駅に着いたのはなぜか５分遅れ・・・接続列車として記載のあった10：34発…
地下鉄東西線は、仙台→荒井→八木山動物公園→仙台の順でめでたく完乗。一方で南北線の方は長町～富沢が未乗だったので、その区間めざして先を急ぐことにしました。この日の宿泊先は秋保温泉。バスの時間が決まっていて、長町南駅前の停留所は16：40に通る予定…
地下鉄東西線で荒井から八木山動物公園まで。仙台から先は、カーブあり、広瀬川を越える地上区間あり、さらには山に向かう勾配区間ありと、地下鉄らしからぬ多様な要素を楽しめます。山を登ることから、終点の八木山動物公園駅は「日本一標高の高い場所にあ…
北四番丁14：08発の富沢行きで仙台へ。ここで南北線から東西線に乗り換えます。地下鉄東西線は、2015年１２月６日の開業。４年以上が経ってしまいましたが、この日ようやく初乗車となりました。東に行くか西に行くかはホームに着いた時点で決定。折りよく荒…
大崎八幡宮での参拝後は、循環バス「るーぷる仙台」で鉄道駅へ。12：58発（ほぼ定刻）で、１５分ほど乗車し、定禅寺通市役所前で降りました。ここは地下鉄南北線の勾当台公園駅とのアクセスポイント。昼食を済ませ、地下鉄の乗り降りに興じることにしました…
新年最初の旅は、山形・仙台方面へ。山形新幹線が半額で利用できる「お先にトクだ値スペシャル」を使って山形入りし、仙台エリアには仙山線でというプランです。「つばさ121号」で8：57に山形に到着。9：45発に乗れば仙台に一本で行けますが、仙台エリアを周…
羽生を16：45に出た後、久喜での乗り換えを経て春日部に到着。ここからは、東武アーバンパークラインの未乗降駅に向かいます。東武の「埼玉県民の日フリー乗車券」は、アーバンパークラインでは大宮～南桜井で有効。この範囲で降り乗りしていなかった駅は、…
羽生で秩父鉄道から東武伊勢崎線に乗り換え、めざすは東武の未乗降駅。乗換時間があまりなく、少々あわてましたが何とか間に合い、予定通り隣の駅に着きました。南羽生です。久喜行き普通列車（南羽生16：21発）。実際は数分遅れての到着、発車でした。南羽…
上長瀞を14：44に出て、隣の親鼻に到着。14：47着－58発で折り返します。滞在時間としてはちょうどいいくらい。駅舎内や駅前でゆったり過ごしてました。と、何やら通過列車の気配が。あわてて駅の方を見れば、ＳＬ列車が通って行くところでした。三峰口行き…
和銅黒谷の次は、上長瀞で下車。荒川の畔にアクセスしやすいので、川を間近に眺めるもよし、秩父鉄道の荒川橋梁を遠くに見るもよしということで来た訳ですが、当駅周辺はそれだけでは済みません。埼玉県立自然の博物館の最寄駅でもあり、この日は入館無料と…
皆野から一つ戻って和銅黒谷へ。13：17着－25発と短時間でしたが、見どころがいろいろとありそうだったので訪ねることにしました。駅名にある通り、当地は国産の銅「和銅」が採掘された同名の遺跡（露天掘り跡）が近くにあり、和銅時代に作られた通貨「和同…
2018年に続き、１１月１４日の「埼玉県民の日」に乗じた乗り降り旅に出かけました。今回は、東武の「埼玉県民の日フリー乗車券」（480円）に加え、秩父鉄道の「埼玉県民の日フリーきっぷ」（1,000円）の二段構え。ただし、東武の方はこれまで着々とこなして…
邑久14：19発で、終点の播州赤穂には15：06に到着。先を急ぐのであれば、15：07発（姫路行き）に乗り換えることになりますが、赤穂線の拠点駅で降り乗りをしない道理はありません。しっかり下車し、駅周辺を散策するなどしました。播州赤穂駅ホーム。左が15…
相生からの大回り乗車は、東岡山13：27着－34発で赤穂線に入り、播州赤穂をめざすというものでした。ＩＣ乗車券でも相生～播州赤穂の運賃で大回り可能とのことで、とりあえずSuicaをタッチした状態で乗車。赤穂線は初めてだったので、とにかく乗車できればと…
網干総合車両所でのイベントの後、何とか乗車できた播州赤穂行き。これを逃すと３０分後になってしまうので、とにかく間に合ってよかったです。網干11：45発で、相生には11：54着。乗車券はここまでです。相生から先は、大回り乗車で赤穂線を完乗することだ…
１１月３日のメインテーマは、網干総合車両所の一般公開イベント「ふれあいフェア2019」でした。１０時開場なので、その時間に合わせて移動し、最寄りの網干には9：21の到着。余裕があるように思っていましたが、シャトルバス乗り場までの移動、バスの待機・…
＊１１月２日～３日の旅の記録に戻ります。２日目は姫路スタートで、山陽路を西へ。この時の往復割引乗車券の折り返しは相生につき、順行している限りは、まだ途中下車可能な駅がいくつかあります。都合がつく範囲で降り乗りをすることにして、英賀保、はり…
＊１１月２日～３日の旅の記録の途中ですが、盛り上がりに乗じて、開業したての羽沢横浜国大駅を先に紹介します。ＪＲの旅客各社、大手私鉄の駅で、令和に入って最初の新駅となったのが羽沢横浜国大駅。相鉄・ＪＲ直通線の営業開始にあわせ、１１月３０日に…
１１月２日の宿泊地は姫路でしたが、ゴール前に一つ訪ねたい駅があったので、新快速には乗らずゆっくりと西へ。明石18：46発で、その４０分後に着きました。姫路の東隣、東姫路です。東姫路駅ホーム。２面２線です。東姫路駅駅名標・発車標など。次は19：42…
東海道本線の京都府、大阪府、兵庫県の各府県内の駅は、摩耶駅での降り乗りを以って達成。あとは、同一方向に進む中で未乗降駅をいくつか…といった感じでしたが、宿泊先までの時間や列車の本数を考えると、あまり無理はできません。とりあえず神戸～西明石の…
兵庫県内の東海道本線未乗降駅、ラストは2016年３月開業の摩耶駅*1です。西明石行き普通列車（摩耶17：36発）着いたのは17：36で、先を急ぐのであれば次の17：41発に乗るところですが、すでに暗くなってしまったのであわてる必要はなくなりました。17：52発…
甲子園口の次は、甲南山手。滞在時間は、17：17着－27発の１０分です。西明石行き普通列車（甲南山手17：17発）甲南山手駅ホームからの眺め降り乗りを予定している駅はまだあるものの、１７時を過ぎるとさすがに暗くなってきて、明るさの残る間という点では…
東海道本線、兵庫県での未乗降駅は４駅。暗くなる前に訪ねたいので、着いたら次の列車ですぐというパターンで降り乗りに臨むことにしました。これまでなかなかチャンスがなく、後回しになっていたのが立花と甲子園口。満を持して訪れた訳ですが、予定してい…
膳所から先は、東海道本線の未乗降駅を一つ一つ訪ねるプラン。京都～神戸では残り６駅になっていたので、きっぷの向きに従い降り乗りに臨みました。京都府内での残りは、桂川と向日町。本数は多いので、程よいペースでこなせます。桂川は15：44着－53発、向…
この日の二つ目のテーマは、京阪の「大津線感謝祭2019」でした。１４時半までに入場しないといけないので、逆算して南草津を13：47に出て、京阪石山坂本線にすぐに乗り換えが可能な膳所へ。膳所と京阪膳所はほぼ一体といってもいい近さで、その乗り換えは13…
近江鉄道万葉あかね線の旅を終え、再び近江八幡へ。東海道本線の乱れはさすがになくなり、予定していた13：09発の新快速に乗って次の目的地に向かいました。東海道本線の新快速停車駅は、８月５日に守山、野洲（#3442・3443）での降り乗りを果たしたことで残…
