初めての若桜鉄道は、往路が八頭高校前→若桜、復路が若桜→郡家という変則パターン。完全往復ではありませんが、行きも帰りも進行方向右の車窓に専念することで、沿線風景をひととおりカバーできるようにしました。若桜鉄道の大きな特長は、駅舎や橋梁を中心…

智頭から乗った普通列車は鳥取行き。そのまま終点まで乗って行けば行程上は楽ですが、この日の一大テーマに従い、途中で下車しました。降りたのは郡家。テーマは若桜鉄道です。因美線に乗る機会がないとアクセスできないので、今回ようやくとなった訳ですが…

2024年１月の１８きっぷ旅、３日目。1/6は岡山を起点に、鳥取、兵庫県北部をめざしました。経由するのは津山線と因美線。因美線は2016年６月に乗った特急「スーパーはくと」で、智頭～鳥取についてはクリアしていましたが、東津山～智頭の方が未乗でした。同…

境線全線の営業キロは約１８km。米子〜境港を約４０分で結びます。米子9：44発で、境港到着は10：25。お店も始まり出す時間で、よくできたダイヤ設定だと思います。 ↑ 早速、ねずみ男が登場（ホームから撮影） 境線が初めてなら、終点の境港ももちろん初めて…

新京成線シリーズの途中ですが、４月にちょっとした長距離旅行をする機会ができ、その記録を間にはさむことになりました。半年前の「サンライズ瀬戸」の一件は、栗林の回（#2896）で記した通り。やむなく乗車できなかったため、不通や運休になる要素が少ない…