乗り降り記録ブログ[駅ログ]

全国の鉄道駅の乗り降り記録を綴ります

広島

#3809 備後落合(2023.3.3)

芸備線の高難度区間、三次~備後落合~備中神代は、備後落合での乗換時間が適度なパターンに限ると、下り方面(新見→三次)が日に2回*1あるのに対して、上り方面はワンチャンス。それが14:21着-37発でした。 終点の備後落合に到着(定刻+2分)。駅舎は…

#3808 備後庄原(2023.3.3)

芸備線の広島~三次は一定の本数がある一方で、三次から東、備中神代までは驚くほどに本数が限られていて、どうクリアするかが長らくのテーマでした。福塩線とのセットで何とか行程は組めたものの、すぐに乗り換えができる訳ではなかったので、とにかく三次…

#3807 八次(2023.3.3)

2/28からの5泊6日の旅は、3/3でいよいよ後半に突入。3/1スタートの青春18きっぷ旅は3日目(3回目)になります。その長旅において最も高難度と考えていたのがこの日の行程。本数が僅少な区間が三つあり、早朝の一本がとにかく外せなかったため、いつも…

#3805+3806 糸崎&松永(2023.3.2)

西条から糸崎行きに乗り、終点一つ前の三原には16:03に到着。この時点で晴れて山陽本線は完乗となり、同時に神戸以西の海側を走る路線*1も全て乗り尽くしと相成りました。一つテーマを果たしたことで、この先は気ままな感じで降り乗りができます。糸崎では1…

#3804 西条(2023.3.2)

瀬野14:54発で、再び東へ。白市から先は後続の糸崎行きに乗り換える必要があるため、終点まで行くもよし、途中の八本松、寺家、西条、西高屋のどこかで降り乗りするもよしといった感じで、たまたまですが緩やかな行程となりました。こうした選択肢がある場…

#3803 瀬野(&スカイレール)(2023.3.2)

岩国から糸崎行きに乗ってひたすら東へ。山陽本線でまだ乗っていなかった区間(海田市~三原)に入り、このまま乗って行けば同線の完乗となるところを途中で下車しました。海田市から三駅目、瀬野です。 瀬野駅3・4番線ホーム。隣駅までの営業キロは中野東…

#3284 天神川(2018.03.22)

本来は乗れなかったであろう一本に西広島で乗れたため、遅い時間帯ではありましたが、もう一駅乗り降りできそうな雰囲気に。山陽本線で広島の一つ先まで行ってみることにしました。乗車した白市行きは、もとは西広島21:20発で、広島着は21:29。すぐに発車…

#3282+3283 横川&西広島(2018.03.22)

芸備線、三江線の旅を無事終え、あとはホテルでゆっくり・・・でもよかったのですが、まだ18きっぷが使える以上、乗り降りに出かけない手はありません。夕食の時間を長めにとるなどしたため、出発が遅れましたが、広島21時ちょうど発の可部線(緑井行き…

#3280+3281 甲立&志和口(2018.03.22)

三江線の復路、木路原→三次を無事乗り終え、三次には定刻通り16:15に到着。広島に戻る芸備線の列車は1分後の16:16発…どうなることか思いましたが、同一ホームでの乗り換えだったので、悠々でした。往路では雨模様だった芸備線沿線でしたが、復路ではすっ…

#3278+3279 吉田口&三次(2018.03.22)

広島7:53発の上り列車は、停車時間長めの駅が多く、下深川、狩留家、中三田の他に、さらにもう一駅ありました。吉田口です。芸備線の乗車が初めてなので、広島市エリアの外に来れば、どの市も初上陸になります。吉田口の一つ手前、向原からは安芸高田市に入…

#3276+3277 狩留家&中三田(2018.03.22)

芸備線上り、終点の三次までの間に停車時間が長い駅は複数あって、その都度降り乗りが可能。下深川の次は狩留家、その次は中三田でした。下深川同様、広島発の列車は狩留家止まりも多く、芸備線で交通系ICカードが使えるのもここまで。要所にあたる駅です…

#3275 下深川(2018.03.22)

広島メインの旅、2日目(3/22)は18きっぷを使っての遠出です。広島県の北部とその先に向け、芸備線に乗りました。初めて乗る路線です。目的地への接続を考えると、乗る列車は自ずと決まってきます。最適なのは広島7:53発の三次行き。9番線から朱色の気…

#3274 稲荷町(2018.03.21)

八丁堀からの広島駅方面は、休日の21時台でも計13本(2号線5本、1号線・6号線各4本)と多く、少なくとも5分待っていれば何かしらの系統が来ます。時刻表もあってないような感じなので、ただ待機し、来た車両に乗りました。乗ったのは2号線。5分…

#3272+3273 立町&八丁堀(2018.03.21)

江波から6号線で、広島市の中心地へ。お好み村で使える食事券を手に、その最寄りの電停をめざします。お好み村へのアクセスで出てくるのは八丁堀ですが、さほど距離が変わらないと見て、一つ手前の立町で下車。時刻表との比較では5分遅れての到着でした。…

#3270+3271 横川駅&江波(2018.03.21)

十日市町から7号線の車両で横川駅に到着。広電の市内線の終端は、広電西広島を含めて六つありますが、これでようやく四つ目となりました。着いたのは18:54で、次は19:00発に乗ります。横川駅〜江波の8号線は、また違う車両が来るものと思っていたら、乗…

#3269 十日市町(2018.03.21)

広電廿日市から30分余り。18:44に十日市町に着きました。見事、定刻通りの到着です。ここからは初めて乗る二つの路線(横川線、江波線)にアクセスできますが、路線=系統ではないので、系統の選択がポイントになります。そして、その先の先でどこに行く…

#3267+3268 広電西広島&広電廿日市(2018.03.21)

中電前から乗った広電西広島行き(3号線)は、もともと数分遅れ。西へ進むほどに少しずつ遅れがかさみ、終点に着いた時点で少なくとも+4分という状況でした。次に乗る予定の広電宮島口行き(2号線)の時刻は不明でしたが、3号線と2号線が合流する紙屋…

#3265+3266 広電本社前&中電前(2018.03.21)

5110号「広響電車」で、楽団の方々の到着案内(自動放送)を聞きながら、次なる目的地へ。11番目の案内が流れたら、そこが降りる電停です。16:21、雨の中でしたが、定刻通り広電本社前に着きました。本社前というだけあって、停留場もしっかり手を入れて…

#3264 広島港(2018.03.21)

広電の案内によると、標準的な所要時間は、的場町〜皆実町六丁目が比治山下経由(5系統)で12分。皆実町六丁目〜広島港は16分となっています。雨天の場合、路面電車の乗り降りにより時間がかかることもあり、この時の的場町〜広島港は30分。思ったほ…

#3263 的場町(2018.03.21)

3/21〜23の二泊三日で、広島メインの旅をすることにし、1日目は広島電鉄をテーマに設定。広電はこれまで、広島駅→広電宮島口(1987年)、市役所前→広島駅(1991年)、本通→猿猴橋町(2017年)と3回乗っていますが、いずれも一乗車のみだったので、時間をた…

#3181 猿猴橋町(2017.05.18)

5100形(グリーンムーバーマックス)に乗ること十数分。終点の「広島駅」が近づいてきました。ホテルは、その広島駅からも近かったのですが、最寄りと言えるのは、広電の猿猴橋町。終点まで乗らず、一つ手前で降りて、ホテルに戻ることにしました。時刻表で…

#3179+3180 本通(2017.05.18)

初めてのアストラムラインは、新白島(6:32発)→本通(6:37着)の片道1回。営業キロ1.7kmというわずかなものでした。平日6時台でしたが、乗車状況はそれなり。終点の一つ手前、県庁前では結構な人が降り、中心地ならではの活気が感じられました。乗客が…

#3177+3178 新白島(2017.05.18)

泊まりがけの旅は、ゴールデンウィークではなく、5月後半にシフト。九州北部の旅に出ました。目的地をつなぐ上で、朝早くに東京を出るのでは時間的に厳しかったので、広島で前泊することにし、その翌朝(九州入りする前に)、広島駅から遠くない範囲で、降…

#2730 御領(2012.11.03)

神辺を定刻の15:52に発車した総社行きでしたが、次の次の停車駅、御領で思わぬ足止め。神辺行きの列車と交換するところ、何らかの事情でそれが来ない・・・。乗務員さんはホーム備え付けの電話(非常用?)で何やらやりとりしているものの理由は結局不明。…

#2728+2729 神辺(2012.11.03)

旅の2日目は、「岡山・尾道おでかけパス」を使って山陽本線を西へ。乗り降り旅に忠実であれば、同じ西行きでもまた違った展開*1になるところ、今回は鞆の浦と尾道という二大観光地を巡るのをメインにしていたため、至ってシンプルでした。岡山(06:45発)…