直方行きの列車は、勾金での５分間の停車のほか、田川線と伊田線の分岐点となる田川伊田でも長めの停車時間がありました。8：19着－27発の８分です。 田川伊田駅ホーム。平成筑豊鉄道は１・２番線。国鉄時代からの駅なので、構内には日田彦山線ホームもあり…

5/14は北九州空港からスターフライヤー便で帰ることにしていて、羽田行きの時刻（16：25発）に合わせて、日中の列車旅のプランを立てました。宿泊先を行橋にしていたのは、空港に近いというのに加え、他でもない平成筑豊鉄道に乗るため。田川線、伊田線、糸…

安部山公園から行橋までの間の未乗降駅は残り３駅。次の降り乗りは下曽根です。一部の特急が停まる駅ということもあって、しっかり有人につき自動改札機で何かあっても対応してもらえるだろうと踏んで、例の片道乗車券を投入･･･きちんと出てきたのでひと安心…

5/12～13の旅は、草江を起点に美祢線、山陰本線などを経由して、行橋までの片道乗車券を買った上でのものでした。同一方向に進む限り途中下車可能なので、本数が増える区間に来たらいつもの調子で降り乗りに励むことに。小倉から先の未乗降駅を順次訪ねるプ…

仙崎から長門市に戻った後は、ホテルでひと休みしてからチェックアウト。9：45発の下関行きに乗り、山陰本線の車窓を楽しみつつ、のんびり移動しました。長門市～幡生に限ると、1989.8.21以来なので約３７年ぶり。海の近くを走る間は特に注視し、ここぞとい…

３月のソラシドエア（羽田～宮崎）に続き、５月はスターフライヤーで空港からの鉄道の旅へ。5/12は羽田→山口宇部の便に乗り、山口県入りしました。空港最寄りの草江から、宇部線、小野田線、山陽本線の順で厚狭をめざした後、美祢線の代行バスで終点の長門市…