今年のゴールデンウィーク初日、つくばエクスプレスの乗り降り旅で守谷（#2748）を紹介した際、過去の記録、関東鉄道の守谷とセットで載せました。その過去の「ときわ路パス」の旅をしばらく綴っていこうと思います。関東鉄道常総線は、今年１１月１日で100…

熱海で泊まった翌日は、ちょっと変化をつけて伊東方面へ。決して遠くないものの、なかなか乗る機会がないのが伊東線。伊豆多賀（#2513）での降り乗り以来、３年３か月ぶりでした。残る未乗降駅は、網代と宇佐美ですが、この日は網代に行くことに決め、熱海9…

熱海で１泊２日することになり、そのついでに足を延ばし、三島方面へ。折りよく、伊豆箱根鉄道の「いずはこね ふれあいフェスタ2013」の開催日だったので、会場の伊豆箱根鉄道本社がある大場に向かいました。会場に直行するなら、三島から素直に駿豆線に乗れ…

15時過ぎに津に戻り、遅い昼食をとり、津市観光協会で少々買い物をし、ホテルで荷物を引き取り･･･などで、津を出たのは16：16でした。近鉄名古屋には18時台前半に着く必要から、降り乗りを組み込むのは２〜３駅といったところ。そのうち１駅は、近鉄富田と決…

川合高岡を後にし、伊勢中川で乗り換え、再び近鉄名古屋線に戻ります。まだ14時台なので、気ままに降りて乗ってができる訳ですが、名古屋からの新幹線の時間は決まっているので、自ずと動きは限られます。２泊した津のホテルをチェックアウトした後、引き続…

観光列車「つどい」の件を何とかクリアし、あとは気ままに降りて乗って…の旅。ただし、近鉄のフリーパスがあるからと言って、近鉄の駅ばかりでは少々面白味に欠けます。時間的には、鳥羽方面に行って戻ってくるのも可能でしたが、下調べしたところ、ＪＲ名松…

この日のテーマは、近鉄の３つの支線を往復することの他にもう一つ、新しい観光列車を見物・撮影する、というのがありました。その名は「つどい」。前日の１０月５日にデビューしたばかりで、前評判も上々。運行開始記念入場券は、発売初日に早々に売り切れ…

近鉄短距離路線の旅を無事クリアしたので、あとは気ままに名古屋線、山田線の旅･･･と行きたいところですが、決まった時間に決まった区間に着く必要がこの後にあり、とりあえずその時間内での降り乗りに興じることにしました。近鉄四日市を10：21に出る普通列…

鈴鹿線をクリアしたので、三重県内の近鉄路線のうち、未乗なのは残り２つになりました。近鉄四日市から出る「内部線」「八王子線」です。この記事にあるように、いずれは近鉄から分離することになるため、乗っておくなら今のうち。近鉄週末フリーパスが使え…

天下の近畿日本鉄道は、当然のことながら支線が数多くあるため、いわゆる完乗をするにはそれなりの労が要ります。今回の週末フリーパスのテーマには、どれだけ支線をクリアできるかというのもあったのですが、２日目の奈良編では、新たに御所線*1と田原本線*…

想定通り、生駒で暗くなり始め、大和西大寺に着く頃にはすっかり夜。西大寺では、17：54着−55発という綱渡り的な乗り換えでしたが、同一ホームなので楽々。よくできた設定です。近鉄奈良行きから橿原神宮前行きに無事乗り換えて、次はこの日二度目の大和八木…

近鉄田原本線は、路線としては独立していますが、橿原線の田原本、生駒線の王寺とは連絡できる距離にあるため、今回の行程のように、橿原神宮前〜田原本−西田原本〜新王寺−王寺〜生駒と乗車した場合は、通し運賃の扱いになり、橿原神宮前〜生駒は540円になり…

予定よりも早かったのはいいものの、橿原神宮前で次に乗る列車は結局同じなので、時間を持て余すことになります。（仮に当麻寺で、古市行きではなく、橿原神宮前行きに乗っていたら、15：15発で、終点一つ手前の橿原神宮西口には15：32着。橿原神宮を散策し…