二俣川から東、横浜方面へは10分間隔で降りて乗ってが可能でしたが、いずみ野線の未乗降２駅もあるので、次の機会に何駅か取っておくことにしました。この日、二俣川〜横浜の間で乗り降り（初乗降）することにしたのは、鶴ヶ峰、星川、平沼橋の３駅。このう…

瀬谷でも降り乗りしたものの、なぜかこれといった写真がないので、三ツ境と希望ヶ丘に飛びます。 三ツ境が思いがけず大きな駅で、相鉄ローゼンなど商業施設も立派だったのに対し、希望ヶ丘はいい意味で駅周辺が雑然…「希望が丘商店街」をはじめ昭和の雰囲気…

通ったことはあっても、乗ったり降りたりが少なかったのが相鉄本線。かしわ台で折り返した後は、相模大塚、瀬谷と一駅飛びで下車し、さらに三ツ境、希望ヶ丘とこなし、二俣川以西をクリアしました。ただし、しっかり撮った写真が少なく、今回は相模大塚のみ…

この日、「弥生台」と「南万騎が原」でも降り乗りをすれば、相鉄いずみ野線は全駅達成となりましたが、あえて残し、本線の駅に重点を移しました。次に向かったのは「さがみ野」そして「かしわ台」です。 当時は総じて撮影枚数が少ないため、さがみ野はこの一…

今月は今のところ新たな乗り降りをしていないため、過去記録をしばらく掲載します。近いところで５年前、相模鉄道での一日乗車券の旅です。鵠沼海岸での某イベントを終えた後、午後はそれなりに余裕があったので決行しました。小田急線で湘南台に出て、相鉄…

今回は７年前、#2244に続くリニモの駅、「はなみずき通」です。2005年の９月は「愛・地球博」の「地球市民村」に関わっていたため、連日"出勤"するような感じでしたが、万博＆リニモ人気で、起点の藤が丘（#2235）からの乗車がなかなか難しく、スタッフ間で…

今度は１カ月遅れでの掲載、京成本線の菅野です。青砥と京成高砂の間には中川が流れ、川の隣、高砂側にはＪＲの貨物線（通称「新金貨物線」）が通っています。ここをツアー専用の臨時列車（183系）が走る（→参考）というので、見に行き、その足で京成線の未…

東北６県、計40駅の記録を延々と綴っていたため、その後のプチ記録の掲載が押してしまいました。今回はかれこれ８週間前、湘南モノレールに１駅乗った時の分です。駅ログを始めて以降、湘南モノレールは、#2512、#2615、#2681とこなしてきて、最後に残ったの…