新藤原から特急「リバティ会津119号」に乗り、終点の会津田島で下車。14：09着のところ、新藤原での遅延をキャッチアップするには至らず数分遅れでした。 特急「リバティ会津119号」＠会津田島駅会津田島駅に停車中の列車。２番線（左）の列車は（折り返し）…

「只見線全線運転再開」を受けて、只見線の完乗をテーマに会津方面の旅に出ました。新幹線（東北または上越）→磐越西線で会津若松入りし、会津若松→小出と抜けるのがルートとしては明快なところ、あまり乗らない路線を経由して行くのがいいだろうと考え、東…

仲ノ町から外川行きの定期列車に乗り、最後に残った未乗降駅へ。本銚子です。時刻表では15：16着－23発と決して十分な滞在時間ではありませんでしたが、行ったり来たりする中で見た限り、駅周りは木々に囲まれていて、秘境駅のような様相･･･足を延ばしてどこ…

海鹿島14：42発の定期列車で観音まで乗車。選択肢としては、観音→本銚子→仲ノ町→（徒歩で）銚子、観音（次の上り列車待ち）→仲ノ町→本銚子→銚子といったプランもありましたが、より待ち時間が少なくて済む行程で臨むことにしました。それは観音14：49着→徒歩…

君ヶ浜から一つ戻って犬吠に向かい、「銚電まつり」会場を再度一周。14：08発の臨時列車で次は西海鹿島まで行くことにしました。西海鹿島は、笠上黒生まで0.5km、海鹿島まで0.4kmと、両隣の駅間距離が短いのがポイント。臨時列車がない前提で予定していた当…

外川の次の降り乗りは君ヶ浜。13：46に着き、次の銚子行きを待つのであれば、14：10発ということになります。 銚子行き普通列車（君ヶ浜13：46発）１面１線で駅舎もないシンプルな駅ですが、ホームを囲う低いブロック塀とその塗色の青、出入口に立ち並ぶモニ…

犬吠13：06発の臨時列車で、終点の外川へ。13：08着のところ数分遅れての到着でしたが、何はともあれ銚子電気鉄道はこれで完乗となりました。 2000形2001編成による臨時列車。折り返し、外川13：12発の銚子行きに。銚電に初めて乗ったのは1991.8.4のこと。当…

7/9は、「銚子電鉄開業100周年記念『銚電まつり』」の日。イベントだけでなく、銚子電鉄全線が無料ということもあって、日帰りで銚子の旅に出ました。少しでも早く銚子に着くことを考え、乗ったのは特急「しおさい」。11：57着で、銚子電鉄の次の下り（12：2…

帰りの新幹線の時間まではまだまだあったので、大和西大寺に向かう途中でワンポイント入れ、西ノ京*1で下車。学校帰りの高校生などでそれなりに混み合っていたので、ひと息入れようというのもありましたが、せっかくなら薬師寺の一部でもと考えての降り乗り…

天理線の往復を終え、平端には15：31着。京都方面の乗り換えは、往路と同じくあわただしいもので15：34発の急行が一応案内されていました。特に急ぐ必要はなかったので、その急行は見送ることにして、次の普通列車（15：47発の大和西大寺行き）を選択。平端…

道明寺線の次は、道明寺、古市、橿原神宮前で乗り換え、橿原線を北上。平端に着いたところで、いよいよ天理線です。近鉄の未乗路線で最後に残ったのが天理線。天理まで乗ればコンプリートです。平端での乗り換えは時刻表通りであれば14：53着－57発。実際は1…

五位堂行き普通列車で南下し、次に降りたのは堅下。13：37着でした。ここからは近鉄の未乗区間をめざすため、西に約500ｍ歩いて柏原へ。そこから道明寺線を経由して、南大阪線に乗り換える段取りです。 五位堂行き普通列車（堅下13：37発）道明寺線は近鉄の…