八田では16：19着－27発で折り返し。亀山行きに乗り、蟹江で下車しました。蟹江は長めの滞在で約３０分（16：34着－17：05発）。橋上駅舎、南北自由通路、南口、北口とそれぞれ整っているため、それらを見たり撮ったりしているとある程度の時間が経過。北口には少し歩いた先にちょっとした商業施設があり、そこを訪ねる余裕は十分にあった筈ですが、今回は見送らざるを得ませんでした。
蟹江の次は順当に隣の永和へ。無人駅というのはわかっていたので、17：08着－19発と時間的に限られていても１０分あれば丁度いいくらいに考えていました。駅舎も下りホーム側だったので、すぐに外へ･･･と思っていたら、自動改札機が通れずにお困りのアジア系の女性がいたことで事情が変わります。
駅員不在なので、例のインターホンで俄か通訳状態に。新幹線から在来線に乗り換える際に手順を間違えたか、名古屋までの新幹線のきっぷはそのままで、手持ちの交通系ＩＣカードは入場記録がないといった状況でした。自動改札機でエラーになるのももっともな話で、その経緯を係員に伝えつつ、当人には必要な対応を英語で説明するといった具合。この日は自動改札を通れる「名古屋おでかけきっぷ」での降り乗りだったので、インターホンのお世話にならずに済んでいたところ、これでは１８きっぷ利用時のパターンと似たり寄ったりです。改札を一旦出るよう案内があったので誘導し、今度は券売機横のインターホンで精算をどうするかの話に。そこでこちらは中座し、やっとこさで駅舎を撮ることができました。
もっと時間があればとは思うものの、乗り遅れてしまうと行程が成り立たなくなってしまうので、とりあえずホームへ。その後のやりとりがどうなったのかは不明ですが、少しは助けになったのかなと思います。
そんなこんなはあったものの永和での下車を以って、関西本線は名古屋～桑名（８駅）をクリアということに。乗降済みの駅を連続させる上では、朝日、富田浜．．．なのですが、停まるのが普通列車のみの駅だとどうしても間隔が空いてしまうので、次の降り乗りは快速停車駅にしました。桑名での乗り換えは、17：33着－40発です。
