乗り降り記録ブログ[駅ログ]

全国の鉄道駅の乗り降り記録を綴ります

2014-02-01から1ヶ月間の記事一覧

#2837+2838 三河塩津&蒲郡競艇場前(2014.01.05)

豊橋鉄道渥美線の旅を終え、この日の一大テーマはクリア。豊橋を拠点に動いているので、残るテーマとしては豊川稲荷への初詣だったり、豊橋鉄道の市内線めぐりだったり、限られた範囲ながらもいろいろとあります。東京に帰る時間が遅めなので、13時台に豊川…

#2835+2836 小池&柳生橋(2014.01.05)

カラフルトレイン「ひまわり」に乗って、愛知大学前(12:16発)〜小池(12:18着)を乗車。その後、小池(12:33発)〜柳生橋(12:35着)は「しでこぶし」(2度目)でしたが、柳生橋で待機していると先に乗った「ひまわり」が折り返しで入ってきたので、…

#2834 愛知大学前(2014.01.05)

南栄から線路沿いに歩き、隣駅の愛知大学前に到着。ホームは見えても、ホーム出入口は大学正門側のため、もうしばらく歩く訳ですが、その間、ホームや駅舎をしかと堪能することができました。屋根の形状がまず独特な上に、その屋根を複数の大木が貫いていた…

#2833 南栄(2014.01.05)

高師を11:58に出て、隣の南栄には12:00ちょうどの着。南栄の隣は愛知大学前ですが、営業キロ0.7kmと余裕の徒歩圏内につき、ひと駅分歩くことにしました。南栄駅ホームには、都合のいいことに高師〜南栄〜愛知大学前の3駅間の詳しい沿線地図が掲示されてい…

#2832 高師(2014.01.05)

往路、三河田原に向かう途中、市街地が続くのはこの辺りと見ていたのが高師駅周辺。復路での降り乗りをこなし、ようやくその市街エリアに着きました。新豊橋を出てから実に3時間半後。高師での滞在は、11:42着−58発の16分です。ここでは、田原街道に出て…

#2830+2831 植田&芦原(2014.01.05)

大清水が街中の駅だとすると、隣の植田は一転して田畑の中の駅といった趣。駅名に「田」がつくのだから当たり前ではありますが、駅の近く、線路沿いにちょっとした木立もあります。大きく風に揺れると心地よい音を立てるので、しばらく耳を傾けてみたり・・…

#2829 向ヶ丘(2014.01.05)

大清水までは順調に、違う種類のカラフルトレインに乗って来た訳ですが、大清水から乗ったのは2度目の「菜の花」でした。7種類でローテーションが組まれているとなると、残る「菊」「ひまわり」「はまぼう」には、この日は乗れないことになりますが、果た…

#2827+2828 老津&大清水(2014.01.05)

杉山から「しでこぶし」に乗って、老津へ。駅周辺はそれなりに建て込んでいるため、やぐま台や杉山の時と違い、冷たい風が吹き抜けることはありません。ようやく穏やかな感じになりました。ここでは、10:28着−43発。国道259号線が駅のごく近くを通っている…

#2825+2826 やぐま台&杉山(2014.01.05)

「つつじ」に乗った時点で、カラフルトレイン10色のうち、4色達成。駅の降り乗りに加え、列車のバリエーションも楽しめる旅というのはなかなかいいものです。加えて、実際の花を見る楽しみもところどころにあるのが渥美線の魅力と言えるでしょう。往路、…

#2823+2824 神戸&豊島(2014.01.05)

カラフルトレイン「菖蒲」に乗り、三河田原の隣、神戸(かんべ)へ。渥美線のダイヤは15分間隔につき、ここでは9:18着−34発になります。時間は悠々あるものの、どう過ごせばいいのかがわからないのがこの界隈。ホテルで入手した沿線マップには載っていな…

#2822 三河田原(2014.01.05)

初めて乗った渥美線は、なかなかの好印象。「菜の花」トレインに乗ったのがよかったのかも知れませんが、黄色の吊り革など、車内に「華」がある上、乗客も十代中心で活気があり、晴れやかな気分で乗車できました。沿線風景も変化に富み、市街地、田園、住宅…

#2821 新豊橋(2014.01.05)

愛知県メインの新春乗り降り旅、2日目は豊橋鉄道です。名鉄の方もまだまだなので、もう一日、名鉄三昧というのも考えましたが、泊まったホテルが「豊鉄ターミナルホテル」だったので、豊鉄つながりを優先。まずは「渥美線1日フリー乗車券」(1,100円)を買…