ＪＲ藤森駅の出入口は、標高６０ｍほどの小高い地にあり、坂道を下る要領で西に進むと京阪本線にアクセスできます。木幡駅のように、ＪＲ・京阪の両駅が直線状に結ばれる位置関係であれば楽だったところ、そうは行かなかったのがこの時の乗り換え。京阪の線…

京阪の木幡を13：45に出て、隣の六地蔵には13：47着。京阪の六地蔵駅（→参考）は、2004年１１月に来ていて、今回が二度目になります。前回はここから、京都市営地下鉄の六地蔵駅に向かいました。醍醐〜六地蔵が延伸開業した正にその日（11月26日）のこと。Ｊ…

ＪＲ奈良線で黄檗から木幡へ。並行する京阪宇治線も対応する駅は同じです。ＪＲの木幡に13：35に着いたら、西に400ｍほど歩いて京阪の木幡へ。13：45発の列車に間に合うよう、早足での移動でした。 ホームの一部でバリアフリー対応などの工事が進むＪＲ木幡…

京阪宇治線の乗り降りのポイントとなるのは、並行するＪＲ奈良線をいかにうまく組み合わせるかだと思います。予め調べた時刻では、三室戸を13：20に出れば、次の黄檗で程よいタイミングで奈良線の列車と接続し、その先も円滑に進むことがわかっていたので、…

夏の関西一人旅（１泊２日）。かつてお世話になった「スルッとKANSAI 2dayチケット」などがない中での乗り降り旅です。今回は、各社発売の一日乗車券メインで臨みました。8/19は、「宇治・伏見1dayチケット」の旅。京阪電車の特定フリー区間に、Osaka Metro…

地域医療を担う拠点的な機関に来ると、思いがけない場所に送迎バスでアクセスできる場合があります。私用で訪ねた今回の医療機関が正にそのケース。巡回ルート上に、東武アーバンパークラインの未乗降駅があったので、遠回りでしたが、その駅をめざしました…