名鉄尾西線沿線は、玉ノ井〜名鉄一宮の区間も、名鉄一宮から津島方面も雪が残っていて、特に観音寺から森上までの単線かつ地上区間については、いい意味で鄙びた風景が広がり、そこに雪が加わることで、より印象深く映りました。
初めて乗る路線ということもあり、駅やその周りも魅かれるものがありましたが、降りて歩いて次の駅から乗車、といった余裕はありません。そんな中、ありがたかったのは、途中の萩原駅で列車交換の停車時間が４分あったこと。9：21着−25発と僅かな時間ながら、愛知県萩原町に降り立つことができました。足を延ばせば、美濃路街道や旧萩原宿にもアクセスできますが、それはお預け。沿線の空気を少しばかり感じて、萩原を後にしました。
名鉄一宮から乗った列車は、尾西線の運行系統（３分割）通り、津島行き。津島に9：46に着くと、向かいの番線に佐屋行きの列車（9：47発）が入って来たので、それで佐屋に行く手もありましたが、立てたプラン通り、津島で降りました。次に乗るのは、9：55発の弥富行きなので、大して時間はない訳ですが、年に一度、名鉄の鉄道部品の即売会が開かれるという駅ビルの２階を見上げたり、同じく１階にある津島天王社のミニ鳥居を拝んだり、すべきことはして、ホームに戻りました。
津島からは、いよいよ尾西線３つめの系統に乗車。終点の弥富に向かいます。
