龍谷富山高校前の到着の遅れをカバーすべく分速100ｍペースで歩いたものの、めざす地鉄ビル前に着いたのは正に16：19。時刻通りの運行だった南富山駅前行きには残念ながら乗れませんでした。運転本数が多い区間ではありますが、行程としてはタイトだったため、次のに乗るとなるとプランが成り立たなくなる可能性が... とりあえず16：23発を待って予定通りの順番で臨むことにしました。
が、その次がなかなか来ません。南富山駅前行きが現われたのは４分後、乗ったのは５分後といったところでした。予定していた大町に着いたのは16：40。一本前に間に合っていれば16：33着で、折り返しとなる16：41発の富山大学前行きに余裕を以って乗れたことになります。
大町電停は、乗降場が方面別なのはいいとして、互いに離れているのがポイント。大町２区交差点を境に、北が南富山駅前方面、南が富山駅方面になっていて、それぞれの端部を結んだ距離（南端～北端）は最短で７０ｍほどあります。16：40に着いて、その１分後に乗るというのは実質的に無理と諦めていた訳ですが、交差点が分断していることが幸いしました。電車が信号待ちをしている間、横断歩道は青。滑り込みで間に合い、めでたくプランに沿った行程に戻りました。１分でも成り立ってしまう降り乗り･･･路面電車ならではだと思います。
次はそのまま行けるところまで行く計画でしたが、数分あれば何とかなることがわかったため、下車する電停を追加。富山駅までの間で未乗降だった小泉町、西中野、電気ビル前の中から、ひとまず近い電停で降りることにしました。定時で動いている間なら見通しが立つと考えたためで、小泉町では実際16：43着－48発と時刻表通りでした。
大町ではあわただしかった分、小泉町での５分は長く感じられました。その間、反対方向の南富山駅前行きが続けて通って行くのを見て、この後の時刻は怪しい？と思ったこともあり、西中野、電気ビル前はパス。暗さが増す中でしたが、終点近くまで通しで向かったのでした。
