「駅ログ」の更新、またしても間隔が空いてしまいました。ゴールデンウィーク中は、結局「つくばエクスプレス」の旅どまりで、その後、新たな乗り降りなく、８月になってようやくです。１８きっぷ日帰りの旅、８月７日（水）の記録を何回かに分けてお届けします。（距離はそれなりですが、駅の数は至って少なめです。）
東京を6：34に出て、三島で１時間半ほど過ごし、浜松へ。うなぎなどを食した後、浜松14：10発で、早くも復路です。この日の一大イベントは、大井川鐵道に少しでも乗ること。何しろこれまでに同社の車両を見かけたことはあっても、乗ったことがなかったのがこの大井川鐵道で、どうせ乗るなら時間がある時にと思いつつも、その本数や距離感から決心がつかなかった次第。とりあえず新金谷に行けば、何かしらお楽しみ要素があるというのがわかったため、この日乗ることにしました。
大井川鐵道とセットで考えていたため、東海道線の金谷で下車するのも実は今回が初。浜松からの列車に揺られること約40分です。このうち８分は、菊川と金谷の間、9.3km。金谷に着くまでが長かったので、降り立った時は気だるい感じでした。折しも、夏雲が高さを増し、暑さもピーク。１８きっぷを提示したところで無人なので拍子抜け、といった要素も加わり、初めて来た割には高揚感がなかった(？)のは確かです。（遠く雷がゴロゴロ鳴り、違う意味で胸高まるものはありましたが）
駅周辺はなかなか趣があり、旧東海道の金谷宿がある方向を見下ろす眺望もなかなか。ＪＲ金谷駅と大井川鐵道の金谷駅は、ほぼ隣接しているので、急ぐ必要は全くなし。おまけに千頭行き列車の発車時刻まで約20分あります。大井川鐵道の駅売店をチェックしたり、券売機と買った切符を撮ったり、入ってきた元近鉄ビスタカー（16000系）を観察したり、余裕でした。
15：08発、かつての特急電車はゆっくりと下っていきます。新金谷までは2.3kmですが、徐行気味で所要時間は５〜６分。ひと駅だけでも味わい深いものがありました。
