広見線の続き、新可児〜御嵩は至ってコンパクトで、気付けば終点といった感じでした。乗車時間は１１分、途中駅は３つ・・・このコンパクトさのために、存廃が取り沙汰されてしまうのかも知れません。ならば、その特性（区間の短さ、ローカル感など）を活かし、「乗りに来てもらって残す」*1という考えがあってもいいように思います。
御嵩に着いたのは13：55。折り返しは13：59です。名鉄路線の奥の方にせっかく来たのだから、沿線（中山道など）を散策しつつ、隣の御嵩口まで歩くべし．．．当初はそう考えていました。が、４分あればとりあえず駅や周辺は押さえることができるし、次の列車は３０分後につき、持て余してしまう可能性が高かったので、トンボ帰りすることに。御嵩での折り返しをあと５分延ばすとか、（特にフリーきっぷ客向けに）途中駅での停車時間を長めにとるとか、そういう運行形態があれば．．．などと考えていたら、またあっさり終点到着。新可児着、14：10です。
新可児を出たのが13：44なので、御嵩までの往復は３０分あれば可能（最短）ということになりますが、これ即ち、ワンマン運転の行ったり来たりと同じ。列車の交換を設定しない限り、新可児４分、御嵩５分の折り返し時間は変えようがない訳です。ファン向けの企画、難しそうですね。
