運行を終えた小田急線の３つの車両（通勤車両5000形、HiSE10000形、RSE20000形）が、さよならイベント"THE LAST GREETING"でいよいよ見納めになるというので、海老名の電車基地まで行くことにしました。初日はあいにくの天気だったので、２日目の３月２５日…

八街は十年前に訪れていたので、次の降り乗りは隣の榎戸。17：29着でしたが、ここでは列車の交換はないので、すぐの発車。降りたら次が来るまで待つしかありません。次は17：55発と比較的手頃、かつ、駅近くに大型のスーパーがあったのは幸いでした。ゆった…

東金線は何度か乗車はするも、途中駅で降りて乗ってというのは、この日が初。大網〜東金〜福俵〜と行ったり来たりでしたが、とりあえず縁起の良さそうな駅をつなぐことができたので、成東に向かい、あとは総武本線で帰途につくことにしました*1。福俵16：53…

15時台に大原にいれば、まだまだあちこち行けそうなものですが、思いのほかうまい具合で普通列車が来ない*1ため、結果として選択したのは「特急に乗る！」というものでした。今回の「パワフル×スマイル」が優れているのは、価格面もさることながら、特急料金…

いすみ鉄道に乗ったのも今回が初だった訳ですが、小湊鉄道同様、停車時間が長い駅もなければ、そもそも満席なので下手に動くのも憚られ、ただおとなしく乗るしかなかったというのは誤算でした。せっかくフリーパスを持ちながら、降り乗りができないというの…

本数が少ない路線では、途中駅で数分間停車することがままありますが、小湊鐵道は違ってました。有人駅の光風台・上総牛久・養老渓谷はもとより、関東の駅百選の上総鶴舞、桜の大木で名高い飯給、ロケ駅として知る人ぞ知る月崎など、下車したくなる駅でも即…

久留里線を久留里で折り返し、木更津には11：31着。10分の待合せで内房線の上りに乗り、五井には12：02着。「パワフル×スマイルちばフリーパス」は、何が凄いかと言えば、ここ五井から小湊鐵道〜いすみ鉄道と乗り継ぐ、房総半島横断にも使えてしまう！という…

2011年７月は「ぐんまワンデーパス」（1,900円）でしたが、今回はそれの千葉版とも言える「パワフル×スマイルちばフリーパス」（1,800円！）の旅を綴ります。（３月３日の話なので、一応即日の掲載です。）新松戸から臨時快速「花摘み南房総号」に乗り、武蔵…