#3457+3458 米野＆ささしまライブ（2019.8.5）

近鉄八田の次は、烏森。ここで降りて南に行けば、あおなみ線の小本にアクセスできます。乗り換えの組み合わせの一つとして考えてはいましたが、より魅力的な方を優先し、この日は米野に向かいました。

米野駅は２面３線。近鉄名古屋行きの列車は中央の番線を通ります。左の番線は入出庫用です。

米野には17：38着。隣はＪＲ東海の名古屋車両区が広がり、予想通り車両を一望するのに適した駅でした。西隣の黄金駅でも同様に車両基地が眺められる訳ですが、米野駅は近鉄の米野車庫とも近接しているという点でアドバンテージがあります。留置線があり、特急列車が待機している様子を見ることができるので、当駅で降りると車両観賞などで過ごす格好に。そんなこんなで米野駅を出たのは17：45頃で、その後もしばらく駅周りで車両を追うことになります。

米野駅ホームから見た名古屋車両区

留置線で待機中の特急車両（左・中央）。近鉄名古屋行きの「しまかぜ」と並ぶ瞬間が撮れました。

駅舎は構内踏切を渡った先。ホーム側（南側）の壁面は工事中でした。

米野駅外観。小さな駅ですが、鉄道（特に車両）ファンにとっては一大スポットだと思います。

帰りの新幹線は18：44発。時間的にはまだまだ余裕があります。名古屋駅までは１kmほどなので、歩いて行く手もありましたが、名古屋車両区を上から見渡せるペデストリアンデッキがあり、それを渡ればささしまライブ駅に出るので、そちらを選択。あおなみ線で名古屋駅に入ることにしました。

ペデストリアンデッキからの眺め。金城ふ頭行きの列車（ささしまライブ17：52発）が走り、その後方に名古屋車両区が広がるという構図です。

ペデストリアンデッキを歩いていると、名古屋行きの列車（17：52発）が停まっているのが見えました。運転間隔がわからなかったので、次が来るまでどう過ごすか迷いましたが、とりあえず駅へ。日中時間帯は１５分間隔ですが、平日の通勤時間帯ともなれば本数は増えます。かくしてホーム上で５分ほど待機し、18：02発に乗車。車内は結構な混みようでした。

ささしまライブ駅外観。ライブの英字表記が‘live’ではなく‘raibu’というのがポイントです。

ささしまライブ駅ホーム（名古屋方面）。近鉄線、ＪＲ線を見下ろすことができ、名古屋駅周辺のビル群の眺めも良好。

名古屋方面、金城ふ頭方面の列車が横並び・・・ともに18：02発です。

名古屋には18：04に着きました。新幹線に乗ることを考えると、実質的な時間は３０分と見るべきでしょう。１８きっぷで名古屋の隣駅（枇杷島、尾頭橋）を訪ねるには、さすがに厳しい・・・ということで、あおなみ線の乗車を以って、一連の乗り降り旅は終了としました。

＊次回からは、８月２５日～２６日の乗降記録を（遅れ馳せながら）ご紹介します。