東行田から先も行きつ戻りつ･･･武州荒木まで行き、そこからソシオ流通センターに戻る行程でした。最終的には羽生まで行くため、～新郷～東行田～武州荒木～ソシオ流通センター～の移動により、東行田～武州荒木の一区間については５回通ることに。エリアを絞って乗り降りに励むとこうした重複が生じる訳ですが、５回というのはなかなかの回数だと思います。
その東行田～武州荒木は、市街地メインから鄙びた景観に変わる区間。その変化を眺めつつ、撮るべきポイントもチェックするようにしたため、枚数が増える結果となりました。
着・発は、武州荒木が14：10－33で、ソシオ流通センターが14：45－15：07。それぞれ２０分以上あったので、駅や駅周辺で過ごす上で比較的余裕がありました。駅の年数（1921年４月～／2017年４月～）、構造（構内踏切＋昔ながらの駅舎／ホーム直結のバリアフリー対応駅舎）、配線（１面２線＋待避線？／１面１線）など、全く対照的な両駅。強いて共通点を挙げるなら、ホームにいると何らかの匂いが感じられることでしょう。常にそうした状況ではないと思いますが、武州荒木では遠くに見える野焼きから来る煙臭さ、ソシオ流通センターでは発生源不明のオイル臭？･･･ローカルか市街かの違いがわかる一件と言えそうです。
