広貫堂前を18：28に出て、次の次、西町にはダイヤ上は18：30に着いたことになります。南富山駅前の先、降りて乗ってを繰り返し、ようやくここまで来た訳ですが、振り返るに、(１)乗客は決して少なくないこと（運行頻度に即した程々の混み具合）、(２)乗り継ぐ度に違うタイプの車両になること（バリエーション豊富）、(３)とにかく雪に強く（多少のズレはあっても）しっかり走っていること、の３点を認識するのでした。乗ってきたこの大学前行きも、公共交通の使命感のようなもの（運行の着実さ）を感じることができました。女性が運転しているというのがまた特筆モノだと思います。
さて、ここ西町は屋根付きの商店街にすぐに出られるので、散策するには打ってつけだったのですが、進行方向左手からセントラム（環状線）が現れ、これから向かう先（富山駅前）に走って行くのを見て、そうも言ってられなくなりました。遅くなると、セントラムの本数が減ってしまうので、先を急ぐに越したことはないのです。という訳で、西町でも数分間の滞在にとどめ、次をめざすことにしました。いよいよ通算2500駅目です。
