「電車・バス共通１日乗車券」を手に熊本市電の乗り降りがスタート。滑り込みで乗ったのは健軍町行きで、時刻表通りなら交通局前14：02発→健軍町14：22着。実際は数分遅れての終点到着でした。
熊本市電は、運行系統で見ればＡ系統とＢ系統の二つですが、路線は五つ。乗車済みだったのは幹線（熊本駅前～水道町）、水前寺線（～水前寺公園）の二つで、他の三路線は未乗でした。2/28は電停の降りて乗っては二の次で、とにかく全路線の完乗が優先。水前寺公園を過ぎたところで健軍線に入り、健軍町到着を以って同線はひとまず達成となりました。が、当電停は降車ホームと乗車ホームが離れ離れで、その離れた区間も乗らないことには完全とは言えません。降車が先の場合はその分が抜けてしまうため、次は乗車ホームから健軍町発に乗り、健軍線を戻ることに。営業キロで0.3kmの隣の電停、健軍交番前から乗車する案もありましたが、そんな訳で終点、起点での降り乗りと相成りました。
再び「チャギントンラッピング電車」に乗り、健軍町を14：30に出発。ホテルに荷物を預けるべく、２番目に近い電停へ直行しました。
健軍線、水前寺線、幹線を乗ること約４０分。祇園橋に着きました。ここまでの営業キロは8.2kmと長め。都電荒川線だと早稲田～荒川遊園地前とほぼ同じ距離です。
信号待ちのほか、通町筋や辛島町での乗客増があった割には定刻通りで驚くことに。さらなる驚きは降車した際のホームの狭さで、正直焦りました。電車が赤信号で停まっていたからよかったものの、ホームにいる間に発車していたら冷や汗ものだと思います。
ともあれ15：10過ぎにそのホームを離れ、ラッピング電車を見送りつつホテルへ。次はホテル最寄りのバス停からバスに乗り、市電Ａ系統の終点に向かうことにしました。
