下灘から再び伊予大洲方面の列車に乗って西へ。行って戻ってのパターンが成り立つ駅でこの時最も遠方だったのは伊予白滝で、17：14着－22発でした。候補として有力だったのは伊予出石の17：09着－28発で、駅を出ると肱川にすぐアクセスできることから、河畔でのんびり過ごすのもいいだろうと考えていたのですが、伊予大洲駅の観光案内所で長浜大橋のパンフレットを手にし、予定を変更。国の重要文化財かつ開閉式の道路可動橋（全国唯一）は必見ということで、最寄駅の伊予長浜で降りることにしました。
伊予長浜での滞在時間は16：53着－17：33発で約４０分。長浜大橋までは片道約0.9kmなので、時間的にはちょうどいい塩梅でした。駅の見物、撮影は数分程度で切り上げ、ともあれ橋の方へ。ところがこれといった案内標識がないため、リーフレットの地図を頼りに歩いていたら橋のある肱川ではなく、伊予灘（または河口部）にいつしか出てしまっていて橋は何処？という状況に。川沿いに進めば長浜大橋の袂に出られましたが、さらに500ｍ以上歩く必要が... 残り時間を考え、橋が見られる場所まで行ってから駅に戻ることにしました。
海側に出て何より良かったのは沈む前の夕日を眺められたこと。長浜大橋が先で海が後だったとしたら、おそらく間に合わなかったと思われます。夕日に導かれての長浜散策。結果オーライと言えるでしょう。
そんなこんなで長浜大橋を離れた場所から撮ったところで、発車までの時間は２０分ほど。駅まで１kmあるので、多少早足でとなりました。
途中で迷いかけたものの、駅には余裕を以って到着。定刻着・発の松山行きで次の駅をめざしました。
