佐屋からは、終点の須ヶ口まで通しで乗車。10：37発→10：59着ですが、名鉄津島線の区間（津島〜須ヶ口）に限れば、わずか１７分です。車内は程々に混んでいて、車窓を眺めるのはまだしも、撮るのは少々難しい感じ。終点に近づくにつれてさらに乗客は増え、須ヶ口に着くと、ホームはちょっとした人だかりになりました。名古屋方面に乗り換える客が待機している格好ですが、次に来るのは11：04発の急行（豊橋行き）です。少しでも時間があれば、改札を一旦出ることにしているものの、駅舎を撮るだけの余裕はなく、すぐにホームに戻るのでした。
↑ 新川車庫方面を撮影
乗り換えた急行は、ほぼ満員状態で、津島線の車内の比ではありませんでした。次の停車駅、栄生でもともと降りるつもりだったので、よかった訳ですが、長い距離を乗るプランだったら、身が持たなかったでしょう。名鉄の実力を実感した５分間の乗車でした。
栄生は、名古屋本線の他に、犬山線の列車も行き交います。11：09に着いた後は、名古屋本線系統だと次は11：18発の準急（吉良吉田行き）なのですが、犬山線系統で11：12発の準急（中部国際空港行き）というのもあり、あわよくばといった状況。さすがに栄生で３分のみというのは厳しいものがありました。おとなしく11：18発に乗ることにし、ホームで待機。すると、ミュースカイが通過して行ったり、並行するＪＲの各列車、特に新幹線が行ったり来たりで、飽きさせません。１０分足らずでしたが、いい時間の過ごし方ができました。
