田川後藤寺から日田彦山線の小倉行きで早々と田川伊田に向かったところで、そこから行橋行きに乗り換えようとすると10：24発には間に合わないため、11：24発まで待つ必要がありました。
スポット的にＪＲに乗るのも一興ではありましたが、ここは順当に糸田線、田川線とつないで行橋方面に戻ることに。金田まで行けばひとまず糸田線の往復は完了です。
金田は車両基地のほか、平成筑豊鉄道の本社もある一大拠点。見どころは多々ある筈なので、当駅での滞在時間が長めだったのは好都合でした。着いたのは10：34で、次に乗る行橋行きは11：09発。３０分以上あったので、ホームから車両基地と留置車両を眺めたり、着いては発車する列車を見送ったり、駅窓口や駅舎などをしかと見物、撮影したりと余念なく過ごすことができました。
待っている間、直方行きが２本（10：37発、11：00発）、田川後藤寺行きが１本（10：42発）の計３本が到着・出発･･･一部とは言え、車両のバリエーションを楽しむことができ、有意義でした。
その気になれば、金田の先の駅まで行ってから戻って来る*1のも可能だった訳ですが、今回は乗り降りがテーマではなかったので駅でステイ。この日は気温が思いがけず高かったこともあり、無理をしないプランにしたというのもあります。
*1:一例：金田10：37発→中泉10：49着－55発→金田11：07着
